Thi Sát Hạch Lái Xe B1

Thi bởi tài xế ô tô B2 cùng bằng Bmột số tự động hóa với số điểm giỏi là điều chưa phải ai ai cũng hoàn toàn có thể làm cho được, có những phần thi lái cho “mòn cả phanh” mà vẫn tức anh ách ví dụ như đỗ xe cộ với lên đường xe pháo trên đoạn dốc, lùi chuồng. Luyện tập chịu khó là cách duy nhất nhằm chúng ta quá qua đầy đủ khó khăn trong 11 bài thi sa hình B1, B2. Dưới đó là những khả năng tay nghề khi đi thi đã có tổng đúng theo lại.

Bạn đang xem: Thi sát hạch lái xe b1

*


Sơ lược qua 11 bài xích thi bởi lái xe xe hơi B1, bằng tài xế xe hơi B2, C:

1. Xuất phát2. Dừng xe dường mặt đường cho người đi bộ3. Dừng xe pháo, xuất hành trên dốc lên (thường xuyên gọi là đề pa lên dốc)4. Đi xe cộ qua hàng đinh, qua mặt đường vuông góc ( chữ Z)5. Đi xe qua xẻ 4 bao gồm dấu hiệu điều khiển và tinh chỉnh giao thông.6. Đi xe qua con đường vòng quanh teo (chữ S)7. Ghép xe dọc (lùi nhà xe)8. Dừng xe cộ khu vực giao nhau với đường sắt9. Tăng tốc tăng số.10. Ghxay xe ngang – đỗ xe cộ song song11. Kết thúc.

Bài 1. Xuất phát

Yêu cầu của bài bác này là khi căn nguyên phải để đèn sáng xi-nhan trái (cùng với ý nghĩa sâu sắc là xe chuẩn bị rời khỏi làn con đường bên phía ngoài, hoà vào dòng xoáy xe pháo bên trên đường). Có nơi kinh nghiệm bắt buộc tắt xi-nhan đúng khi, nhằm xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có khu vực trải nghiệm trước lúc xuất phát về chuyển số về 0, khi mang đến lệnh căn nguyên mới vào hàng đầu nhằm đi.

Trước lúc xuất phát, Khi mới lên xe, bạn cần chất vấn lại ghế ngồi coi bao gồm tương xứng với những người ko, nếu như cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc ngay gần lại nhằm giẫm hết được côn, phanh hao, ga. Kiểm tra nhị gương làm sao để cho nhận thấy lấy điểm bánh xe pháo sau xúc tiếp với khía cạnh con đường.

Khi gồm lệnh xuất xứ, các bạn vào số 1, nhả côn thong dong nhằm xe pháo đi. lúc đèn xanh trong xe tắt hoặc Lúc qua vun xuất hành rồi thì tắt xi-nhan. Lúc xe pháo đã đi được, bạn có thể nhả hết côn ra đến xe cộ tự bò, không yêu cầu đặt chân vào bàn giẫm ga. Nhưng theo tôi, các bạn không nên nhả không còn nhưng cứ đọng đỡ côn ở tại mức một phần để xe cộ đi chậm chạp, sẵn sàng vào bài 2.


Video: thực hành thực tế thi gần cạnh hạch tài xế xe hơi Bài 1 - Xuất phát

Bài 2. Dừng xe dường con đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài xích này là ngừng xe cộ đúng địa điểm trước gạch white và mặt đường vằn dành cho tất cả những người quốc bộ. Đỗ già vượt (đụng vào vạch trắng) hoặc non vượt (quá xa vén trắng) hồ hết bị trừ 5 điểm. Các Sảnh thi thường "giúp" học viên bằng cách khắc ghi sẵn bằng gạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay lập tức xung quanh con đường. Vạch đỏ bên trên vỉa ba-toa nhằm chỉ lúc vai người điều khiển xe cho ngang vun đó thì yêu cầu dừng. Còn với gạch đỏ trên mặt đường thì bắt buộc xem qua gương thấy bánh xe sau phương pháp vạch đỏ chừng rộng gang tay là ngừng. Hoặc người lái cũng có thể đem cột biển cả thông báo người đi bộ tdragon mặt bắt buộc mặt đường để triển khai cột mốc giới hạn cho bạn.

Sau khi xuất phát, các bạn để xe pháo đi chậm rì rì. Càng vào mang đến bài bác thi càng chậm chạp, nhằm khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn vơi phanh khô là xe pháo sẽ dừng ngay và giới hạn thanh thanh (không đơ nẩy lên).Dừng xe dứt, các bạn lại nhả côn mang đến xe pháo đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ ảnh hưởng trừ điểm.


Video: thực hành thực tế thi cạnh bên hạch lái xe xe hơi Bài 2

Bài 3. Dừng xe cộ, căn nguyên trên dốc lên

Yêu cầu của bài xích này là xe cộ không thừa quá vun dụng cụ (vượt vẫn bị nockout ngay!), không biến thành tuột dốc vượt 50 cm, buộc phải thừa khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá to (số vòng quay bộ động cơ không thực sự 3 hoặc 4 ngàn vòng/phút). Chính vì chưng ví như thừa thừa gạch nguyên tắc là bị loại ngay buộc phải nhiều người dân đành cần đỗ non Khi không đến đúng địa điểm, đồng ý mất 5 điểm đến chắc nạp năng lượng.

Sau khi qua bài 2, bạn nhả không còn côn, phanh hao đến xe tự trườn lên dốc. Về thực chất, bài bác này tương tự bài bác 2 ở đoạn dừng xe pháo rồi lại đi tiếp. Nhưng bởi xe cộ sẽ sống trên đoạn dốc buộc phải bạn tất yêu đỡ côn đến xe pháo đi ngưng trệ vị nếu đỡ côn thì xe cộ có khả năng sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì nạm, chỉ rất có thể nhắm đúng vị trí yêu cầu đỗ (qua vun đỏ bên trên ta-luy hoặc khía cạnh đường) để đạp côn, pkhô hanh đúng khi.

Nếu như nghỉ ngơi bài xích 2, sau khi giới hạn xe cộ, nhằm đi tiếp các bạn chỉ bài toán bỏ chân phanh hao ra rồi bắt đầu thư thả nhả côn. Nhưng sống bài bác 3 thì quan trọng có tác dụng như vậy vì xe pháo vẫn trên đường dốc, quăng quật phanh hao chân ra thì xe cộ đã trôi. Do vậy phương pháp giải pháp xử lý làm việc bài bác 3 khác bài xích 2. Có hai cách:

- Cách 1: Là phương pháp dạy bao gồm thống trong trường. Sau Lúc xe sẽ dừng trên đoạn dốc, các bạn kéo pkhô cứng tay cùng với mục đích là vậy pkhô cứng chân duy trì xe tại trạm dừng. khi kia, chúng ta có thể quăng quật chân phanh khô ra với đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ tốn, đến khi thấy tay lái hoặc phải số rung lên (báo cáo các lá côn sẽ bắt vào nhau) thì nhả dịu pkhô giòn tay, nghe ngóng ví như thấy xe ko trượt thì thả nốt pkhô nóng tay, xe pháo vẫn tự bò lên.

- Cách 2: Là giải pháp những lái già thường xuyên làm vào thực tế, ko sử dụng cho pkhô nóng tay. Sau khi xe giới hạn, các bạn nhả côn thư thả, đến lúc thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả dịu phanh hao chân, nghe ngóng. Nếu cảm giác xe trôi thì đạp pkhô giòn vào, làm cho lại. Nếu thấy xe ko tđuổi thì thả mang lại hết pkhô hanh chân, xe cộ đang tự trườn lên. Nếu nhả hết phanh chân nhưng mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút ít, đôi khi khá nhả côn ra thêm. Khi xe cộ đã từng đi thì giữ nguyên vị trí chân côn với ga cho đến khi xe pháo qua ngoài đỉnh dốc. hầu hết người new học lại thấy bí quyết làm cho này dễ dàng hơn bí quyết 1, vị ko yêu cầu sử dụng mang đến phanh khô tay nhưng chỉ triệu tập vào nhì chân kiểm soát và điều chỉnh côn, phanh khô (thực tiễn Lúc hạ phanh khô tay, những người chưa thân quen rất có thể bị choạng tay lái hoặc ấn rất mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).


Bài 4. Đi xe qua sản phẩm đinch, Đi xe cộ qua con đường vuông góc (chữ Z)

4.1. Đi xe cộ qua sản phẩm đinh:

Yêu cầu của bài này là nhị bánh xe mặt yêu cầu bắt buộc đi lọt qua 1 phần đường tất cả chiều rộng khoảng 30-35 centimet. Nếu va vào mnghiền mặt nào thì cũng là bị trừ 5 điểm.

lúc rẽ vào lối đi sản phẩm đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút ít để xe pháo áp cạnh bên vỉa ba-toa bên yêu cầu xe pháo. Đi thiệt lờ lững và nhìn gương phải kê quan gần kề bánh xe vùng phía đằng sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vun ghi lại red color sẽ giúp đỡ học viên căn đường. Vạch này bằng với mnghiền ko kể của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cộ cách vén đỏ khoảng chừng 10-15 centimet thì nhiều vô kể năng lực xe đã trải qua hàng đinh nhưng không chạm mép 2 bên.

Ngoài câu hỏi chú ý gương phải, chúng ta cũng đề xuất căn với bám vào một điểm mốc nghỉ ngơi vùng phía đằng trước, thường là một trong gạch lưu lại trên vỉa ba-toa trước khía cạnh. Vì có khi thuở đầu xe cộ đi đúng khoảng cách cùng với gạch đỏ, nhưng tiếp nối bởi giữ lại lái không giỏi buộc phải xe pháo bị chệch ra hoặc chệch vào.


4.2. Đi xe cộ qua mặt đường vuông góc (chữ Z)

Yêu cầu của bài bác này là khi mang lại xe đi không biến thành chạm gạch sinh hoạt gần vỉa hnai lưng phía hai bên con đường, trường hợp chạm gạch trừ 5 điểm.Sau Khi đi qua sản phẩm đinh, các bạn thấy fan ngang với vỉa ba-toa vuông góc phía trái thì đánh hết lái sang trọng trái. Đi rảnh rỗi và trả lái, đến lúc bạn ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên buộc phải thì lại tiến công hết lái lịch sự bắt buộc. Qua khỏi điểm vuông góc sản phẩm hai, lưu giữ trả lái mang lại xe pháo thẳng.


Bài 5. Cho xe cộ qua bổ tứ bao gồm đèn tín hiệu điều khiển giao thông:

Trong cục bộ bài thi, tất cả 4 lần bạn buộc phải đi qua xẻ tứ ở giữa sân thi, hai lần đi liền mạch, một đợt rẽ trái với một đợt rẽ yêu cầu. Cũng hệt như nghỉ ngơi đi ngoài đường, tại ngã tư này có đèn bộc lộ cùng bạn chỉ được cho xe qua vấp ngã bốn lúc có đèn xanh. Nếu bạn mang lại xe cộ qua xẻ bốn lúc đang đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu lúc xe pháo vừa cho té bốn cơ mà tất cả đèn xanh thì chúng ta có thể qua luôn luôn, còn trường hợp tín hiệu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vun Trắng, ví như vượt quá vén bị trừ 5 điểm. Khi qua xẻ bốn tất cả rẽ trái cùng rẽ nên thì nên bật xi-nhan tương xứng, ví như quên trừ 5 điểm.

Có sảnh thi không tính gạch Trắng còn tồn tại gạch rubi sinh hoạt phía bên dưới cùng trải đời xe pháo đỗ phải đúng địa chỉ thân gạch White với vén xoàn, còn nếu như không cũng trừ điểm. Yêu cầu này tương đối cực nhọc, vì thế ngơi nghỉ đa số sân này học tập viên thường xuyên "trốn" bằng phương pháp đỗ bên dưới vạch kim cương, tức là xa bửa tư rộng, dẫu vậy điều này Khi tất cả tín hiệu đèn xanh thì buộc phải gấp rút xuất xứ đi tiếp, còn nếu như không khôn cùng rất có thể đèn đang gửi lịch sự đỏ khi bạn ngay gần vào cho xẻ bốn - trừ điểm.

Xem thêm:


Bài 6. Đi xe qua con đường vòng xung quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài bác này tương đương bài xích 4.2. Khác cùng với bài 4.2, do chữ S là mặt đường cong thường xuyên buộc phải chúng ta nên điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe có câu "Tiến dính sườn lưng, lùi bám bụng", Có nghĩa là lúc xe cộ vào đường cua (ôm cua) đề xuất căn theo phía mặt đường cong dài thêm hơn. vì thế, Lúc vào đường chữ S, chúng ta cho xe pháo bgiết hại về bên cạnh đề xuất, tấn công lái sang trọng trái mang lại xe đi nửa vòng cua trước tiên, tiếp đến lại bám sang trọng lề con đường bên trái, trả lái với tiến công lái lịch sự đề nghị cho xe cộ qua nốt nửa vòng cua còn sót lại.


Bài 7. Ghnghiền dọc xe vào chỗ đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút các bạn nên mang đến xe cộ lùi được vào địa điểm đỗ (chuồng), ko đụng vén và tiến thoát ra khỏi chuồng. Không được để xe cyếu lên vỉa ba-toa, nếu không đang bị loại.

Lúc bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bsát hại lề con đường phía bên trái. Đi chậm trễ. Khi người đi qua cửa chuồng thì tấn công hết lái về bên cạnh bắt buộc. Khi thấy xe làm việc khoảng tầm 45 độ đối với đường ngang cửa chuồng thì giới hạn xe pháo, trả lái mang lại bánh xe trực tiếp. Vào số lùi.

phần lớn tín đồ sợ hãi bài xích này vì chần chừ thời gian nào đề xuất tiến công lái thanh lịch trái nhằm xe pháo vào đúng cửa chuồng. Do vậy, các bạn nên chỉnh gương sao cho quan sát được chỗ bánh sau bên trái xe cộ tiếp xúc cùng với mặt đất. Lùi thẳng xe cho tới thấy lúc địa điểm bánh trong tương lai cắt theo đường ngang đường gạch White phía bên trong chuồng kéo dài ra thì tấn công hết lái lịch sự trái, những kĩ năng xe cộ đang vào đúng cửa chuồng.

Còn nếu như không, ngay lập tức trường đoản cú Khi xe cộ bắt đầu lùi, các bạn sẽ tiến công lái sang trái một chút ít. khi xe lùi một quãng, vào ngay sát cửa ngõ chuồng hơn thế thì nhìn qua gương, bạn có thể tưởng tượng địa chỉ tương đối của xe pháo đối với cửa ngõ chuồng, từ bỏ kia đưa ra quyết định lùi trực tiếp tiếp, tiến công thêm lái lịch sự trái hoặc sang trọng cần.

Lúc xe vẫn vào cho cửa ngõ chuồng cùng thân xe tuy vậy tuy nhiên cùng với phía 2 bên chuồng, trả lái quý phái đề nghị mang đến bánh xe trực tiếp. Nếu không quen, trước khi trả lái, các bạn dừng lại hẳn xe lại rồi bắt đầu xoay vô lăng (Điện thoại tư vấn là tiến công lái chết). Lùi thảnh thơi thẳng vào chuồng cho đến lúc nghe đến tín lệnh "Đã kiểm tra" thì tạm dừng. Về tiên phong hàng đầu và tiến thoát khỏi chuồng.Lưu ý khi tiến ra, fan đề xuất thoát ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn thế một chút ít nữa các bạn hãy tấn công lái rẽ lịch sự phải đặt tránh trường hợp bánh sau không thoát khỏi cửa chuồng nhưng vẫn rẽ sẽ ảnh hưởng ckém vun, trừ điểm.Nếu lỡ lùi không đúng mực, đuôi xe phương pháp xa cửa ngõ chuồng, hoàn toàn có thể chèn lên vun hoặc vỉa ba-toa, bạn cđọng bình tâm về lại tiên phong hàng đầu, tiến nhanh vùng trước, tấn công lái sao để cho xe pháo sinh sống vào địa điểm trực tiếp trước cửa ngõ chuồng, tiếp đến vào số lùi để gia công lại Việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do ckém vạch hoặc thực hiện bài xích thi lâu quá 2 phút ít còn hơn là bị nockout bởi vì cnhát lên vỉa ba-toa!


Bài 9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài xích này là đề nghị lên được số 2 với đạt vận tốc bên trên 20 km/h trước biển khơi báo đôi mươi màu xanh lá cây (đại dương báo vận tốc về tối tđọc bắt buộc đạt 20 km/h), tiếp nối lại phải về số 1 với giảm vận tốc xuống bên dưới trăng tròn km/h trước biển báo trăng tròn white color (biển cả báo vận tốc về tối đa không thật đôi mươi km/h).

Sau khi qua nơi giao nhau với đường tàu, bạn rẽ sang con đường chuẩn bị tăng tốc độ. Chỉnh lái đến xe thẳng, duy trì chắc hẳn tay lái, nhả không còn côn, pkhô cứng. Nhấn ga để xe pháo tăng tốc. Qua biển cả "Tăng số, tăng tốc", bạn giẫm côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại dìm ga tiếp. Qua biển cả 20 màu xanh, giẫm cả côn cùng phanh mang đến xe cộ đi chậm lại, thậm chí còn dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh hao, rồi nhả côn đàng hoàng nhằm xe cộ đi qua biển đôi mươi white color.Crúc ý là chúng ta chẳng thể cắt côn nhằm xe pháo trôi lỏng lẻo qua đại dương 20 màu trắng, bởi yêu cầu sinh sống đó là bạn bắt buộc đi qua biển cả này lúc xe bao gồm gài số. Vì thế nếu như bạn giảm côn làm cho bánh răng số không quay thì có khả năng sẽ bị trừ 5 điểm.


Bài 10. Ghnghiền xe ngang – Đỗ xe tuy nhiên tuy nhiên.

– Yêu cầu của bài này là lùi xe pháo vào địa điểm phải đỗKhi 2 đầu cùng một mặt bên đông đảo bị khóa bởi đồ vật cản hoặc cùng với phần nhiều xe pháo khác. Về bài này ví như so với người lái xe xe cộ quen với liên tục làm cho thì rất là dễ nhưng mà hiện nay đòi hỏi so với bài xích này đang khiến mang đến học viên sẵn sàng thi ngay cạnh hạch tài xế cảm giác hồi hộp với băn khoăn lo lắng.Cách 1. Cặp xe pháo song song cùng với kho bãi đỗ, phương pháp xe cộ vẫn đỗ 50-80cm, tiến xe cộ cho tới khoảng 2/3 bãi đỗ ( hoặc cnạp năng lượng mũi xe ngang gạch trên)Cách 2. Đánh hết lái lịch sự trái, tiến lên nhàn hạ làm sao để cho gương chiếu đằng sau phía trái + thành xe pháo thẳng sản phẩm 1 góc 45 độ đối với kho bãi đỗ.Bước 3. Lùi xe cộ từ từ vào bãi cho đến lúc gương chiếu phía sau bên tay cần ngang với gạch giới hạn kế bên, tiến công hết lái sang trọng trái, lùi xe cộ vô chuồng.Cách 4. lúc bánh sau bên buộc phải cán lên gạch ngang – rả thẳng lái, chỉnh xe tức thì nthêm. Hoàn thành bài xích thi.

Đánh hết lái thanh lịch trái, tiến nhanh thoát ra khỏi chuồng cho tới những bài thi tiếp sau.– Yêu cầu yêu cầu đạt được vào bài này:+ Không được đè vun cảm ứng giới hạn vào bài thi.+ Không thừa quá 2 phút ít vào bài thi này+ Giữ vòng tua sản phẩm công nghệ không thực sự 4000 vòng/ phút+ Không bị tắt thứ vào quá trình tiến hành bài bác tập với vận tốc không quá 24km

Bài 11. Kết thúc

Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch hoàn thành, trước kia đề xuất để đèn sáng xi-nhan nên (cùng với ý nghĩa là xe tấp vào lề con đường bên cần, chuẩn bị ngừng hoặc đỗ xe).

Sau khi vòng qua bửa bốn lần sau cuối, các bạn chỉnh xe cộ mang lại trực tiếp với nhằm xe pháo đi khoan thai về vun căn nguyên. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau thời điểm sẽ bật xi-nhan thì duy trì mạnh tay lái, ko tấn công lái thanh lịch trái đã làm cho tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để mang lại cứng cáp ăn uống, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ phải xi-nhan nhằm không cho bắt buộc này bật xuống, hoặc hơi tiến công lái quý phái yêu cầu một chút.

Ngoài 11 bài thi bên trên, còn tồn tại bài bác thi phú. call là phú, mà lại chúng ta có thể mất điểm nghỉ ngơi bài xích này sẽ không không giống bài xích bao gồm.

Bài 12. Dừng xe pháo nguy hiểm

Lúc xe cộ đi qua một số vị trí trên tuyến đường thi, loa vào xe có thể vang lên "Dừng xe cộ nguy hiểm! Dừng xe cộ nguy hiểm!". Khi nghe hiệu lệnh này, các bạn mau lẹ dừng lại hẳn xe, ấn vào nút đèn báo hiệu nguy hại (nút ít gồm vẽ hình tam giác). lúc làm sao loa hết tín lệnh bên trên thì ấn nút ít đợt nữa để tắt đèn với đi tiếp.Trên sân thi rất có thể có khá nhiều địa chỉ ngừng xe pháo nguy hại, tuy nhiên mỗi lần thi xe chỉ gặp một lượt buộc phải giới hạn theo phong cách này. Tức là đang ngừng ở chỗ này thì chưa phải dừng ở vị trí kia nữa.

Một số điểm cần lưu ý :

Thuộc hình và nằm trong biện pháp chạy vào từng hình.1. Kỹ thuật tốt (kết hợp nhịp nhàng chân côn và ga).2. Tâm lý bình ổn ko được run.3. Luôn luôn chạy ở tiên phong hàng đầu và chạy lờ đờ 10km/h, bác làm sao cơ mà thiết lập số 2 chạy 1 hồi quên mất là sẽ chạm mặt không hề ít sự cầm cố.4. Lúc chạy triệu tập vào cụ thể từng hình ví dụ mang lại bài "giới hạn khởi hành xe cộ ngang dốc" thì quên những hình kia đi tập trung với từng hình này thội5. Không bao giờ được đi sát thằng đi trước bản thân (tinh giảm trung bình chú ý, ko cnạp năng lượng được đường, lúc vào hình sẽ ảnh hưởng tính thời gian, ví như đi ngay cạnh vượt thì thằng trước mà đtrần vun thì bản thân cũng trở nên dính theo)6. lúc ngơi nghỉ vén phát xuất có không ít xe pháo ngóng đi thì rất dễ dàng xẩy ra trường phù hợp loạn chip, xe cộ của chính bản thân mình vẫn tại phần vòng cua để vào vén khởi hành thì đã báo là bài bác thi bắt đầu rùi, dịp lên được vén khởi thủy thì đã trở nên lờ lững ---->trượt luôn)7. Đoạn tình huống ngừng xe pháo nguy cấp, bắt buộc chủ động đi lờ lững, nhằm sẵn chân lịch sự pkhô nóng, đi bằng côn thui, bao gồm bé báo động thì tạm dừng ấn phím nhan đi thẳng liền mạch, lúc nghe đến tiếng Boonggggg thì mới có thể tắt nhan với bắt đầu đi.

Một số hình dễ trượt :

1."Dừng khởi hành xe pháo ngang dốc" - với hình này tư tưởng bác bỏ nào cứng nạp năng lượng trọn số điểm, sợ thì mất 5 điểm, Lúc chạy hình này vận dụng kỹ thuật vê côn (buông côn 3 phần tư , đi ga to lớn hơn) khiến cho xe pháo bò chậm chạp lên dốc bao gồm như thế mới canh vạch bánh sau được, chưng làm sao thừa nhận ga chạy cái ào lên là tiêu.

2. "Ghnghiền xe pháo vào vị trí đỗ" - hình này những bác như thế nào de chưa thân quen lúc nhìn gương hậu thấy có công dụng cán vạch thì cứ đọng bình tĩnh cài hàng đầu tiến tới xào 1 yếu vào tốt. Khi vào hình này những bác bỏ chú ý là các xe số móc (lanos...) để download số de mang đến đúng. nếu chưng nào đi thi de nhưng lỡ cán vạch thì mau lẹ mau lẹ mua số 1 chạy ra kế tiếp new de lại tuyệt đối hoàn hảo ko được tiến công lái làm nuốm nó đang trừ tiếp điểm.

3. "qua vệt bánh xe" - hình này tiêu chuẩn thà cán vén chứ không chạy lọt ra bên ngoài cơ mà thật sự hình này cạnh tranh nhưng mà lọt ra phía bên ngoài nắm nhưng vẫn đang còn bác bỏ chạy lọt.