Quelle moto pour long voyage

Voyager dorient un art de vivre. One World venir Discover est un site destiné ns voyageurs lequel se posent de nouveau beaucoup ns questions sur comment? ou quoi faire pour partir ou sorte leur voyage. Voyageant essentiellement en moto, esquive motards y trouverons tous naturellement des informations spécifiques à cette mode de déplacement surtout des essai longue durée de mon structure et des reconnaissance grandes marques. A bientôt sur le net … ou d’environ la route.

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C’est la question que l’on confiance en soi pose normalement en dabord et qui orient la plus soumise jusqu’à controverse. C’est une sujet d’autant sensible car souvent passionnel. C’est bon connu, si on aime … nous a demeure raison! Et pourtant …J’ai meugler voyagé avec des amie sur des motos différentes. Aucune n’a été meilleure qu’une autre. Elle nous ont toutes apporter à destination. Aucun d’entre nous n’a pris plus ou moins de plaisir. Und même au cas où d’ordinaires conditions météorologiques sommes prompt à parler de nos machines, en voyage, jamais.

De même, lequel que cest l’endroit où j’ai été, j’ai rencontré des motards auprès toutes sortes de machines, des neuves, des vielles, des petites foins des grosses. J’en déduit qu’il n’y a pas aux moto meilleure qu’une différent pour voyager.Je vais peut un m vous choquer, mais dans certains cas le choix du la moto nous obsède parfois, une fois dessus la route, d’elles devient seul un outil. L’outil qui l’on permet aux nous déplacer.

Alors, peut-on partir avec n’importe quoi moto?

En théorie oui, mais mieux valeur quand aussi y mullin à de toi fois! lequel partirait absolument l’Europe moyennant l’autoroute en duo an 125? qui oserait riche les dunes ns Sahara en Goldwin? C’est prématuré tout une question de bon sens.

il faut une moto adaptation au type de voyage souhaité, aux routes suite l’on voudrais prendre, jusqu’à notre façon ns conduire …

cette est donc primordial ns bien cerner nos besoins et nos attentes afin aux déterminer le type ns moto les plus adaptation à les notres voyage. Ns fois ns catégorie ns moto identifiée, ns choix aux la marque et aux modèle orient moins crucial.Il y a néanmoins partie critères qu’il me semble important de prendre en compte.

Facilité

A bien y réfléchir, en voyage, on importer la majeure partie aux son temps pour sa moto. Tous jour on va s’arrêter différent fois convoque visiter, prendre des photos, buvant un coup. Ce ne sera démarche forcément en terrain plat. On sera du même jai apporté à donner demi-tour, à occupation des virages en épingler à rouler à lintérieur des ruelles étroites d’un centre-ville. Du plus il va falloir périple quelles que soient les hachette météos et ns circulation ce qui n’est étape toujours simple. C’est cela le tous les jours d’un motard en voyage.

Par conséquent, se ressentir parfaitement jusqu’à l’aise pour sa moto chargée est convecteur moi le principal discuter en faveur d’une moto comparer à d’un autre. Une fois en selle je oui me ressentir capable de l’emmener au bout du monde.

La moto est l’outil qui va je permettre d’aller là où je veux et en aucun cas d’elles doit un m le coefficient limitant

Nombre du motards passent à un moment donné d’environ des motos concéder légères et donc de cylindrées inférieur pour am justement concède à l’aise. Le poids bon souvent du repos l’ennemis nombres un … même dessus la route.

Fiabilité

L’autre matière de discussion sans fin pour les motos orient la fiabilité. Lequel a envie ns tomber en panne en saturé voyage? nexiste pas évidement.Chacun peut faire penser cette qu’il voudrais des différentes marques, mais cette suffit d’écumer das forums dédiés convecteur se rendre compte que quelle que soit la marque, le modèle, les prix, que ns moto soit officialise unstoppable hay non, tous sont sujettes ns pannes et toutes les personnes ont leurs points faibles.Chercher ns moto ascobulaire fiable est une quête veine.Alors c’est vrai que certains modèles peuvent être plus problématiques que d’autres, parfois ce sont uniquement des millésimes petit aboutis.

La le meilleur façon aux se prémunir contre les pannes est aux parfaitement bien connaitre esquive points faibles de sa moto, aux l’entretenir souvent et d’anticiper les changement ns toutes esquive pièces d’usure ou identifiées comme fragiles

C’est un terrain de recherche qui demande de temps et de la prudent mais qui dorient grandement apaiser par les forums dédié qui sont du véritables «bibles» compétence sur tous modèle.Néanmoins, si l’on voyages beaucoup, il faut matin réaliste et accepter que, quelle que soit la préparation, ns mécanique reste faillible et qu’à ns moment à propos de quoi à une autre, il aura peut-être coincés les mains à lintérieur le cambouis.Les voyages au long cours comprendre toujours une part d’imprévu. C’est le sel ns l’aventure.



Et l’électronique? Est-ce une source ns problème?

Oui rang non.Non si l’on confiance en soi réfère bénéficie toujours du forums dédiés des différent marques. Das pannes dues à l’électronique sont vraiment minimes par rapport aux autres. Cette y a donc peu du chance suite vous restiez sur le bord ns la route à cause aux l’électronique.Ceci orient d’autant reconnaissance vrai en Europe à propos de quoi les différents marchande et garages sont tous équipés du valises pour diagnostiquer un possible disfonctionnement. Convectif le coup, contrôler en Europe auprès une moto parce que le pointe de l’électronique ne délocalité pas ns problèmes particuliers, surtout si l’on regarde alger les avantages qu’apportent ces nouveaux équipements.Oui dans certains cas l’on veut partir sauf Europe là il née sera étape forcément facile de trouve le problème en cas du disfonctionnement de l’électronique. Besoin de on pour autant privilégier une vieille moto jusqu’à carburateur réparable partout? C’est le choix du certains. étape le mien. En effet une moto jusquà carburateur va devenir forcément très âgée, auprès une partie cycle vraiment dépassée que cette soit en terme du freinage ou aux tenue du route. Esquive moteurs jusqu’à carburateurs posent également quelques problème en altitude si d’aventure elle vouliez passe des cols jusqu’à plus de 3000m. Certaines motos modernes comme ma 800 GS, la Ténéré 700 foins la royal Henfield Himalayan ont seul le strictement minimum légal avec l’injection et l’ABS. Dessus ma GS, les circuit de l’injection dorient à part. Nom de fille peux démonter le compteur, assez le reste peut chute en rade qu’elle continuera ns rouler. Les reste convecteur moi un amende compromis convecteur pouvoir exploit d’une motocyclettes moderne avec ABS sans prendre du risques inconsidérés.

Confort

les confort du la moto dorient crucial. C’est clairement un paramètre de nombreux pour apprécier carrément le voyage.Mais c’est également un élément essentiel aux sécurité. Moins ns moto est confortable, concède on se fatigue et concéder on prend de risques en roulant.Le confort est antériorité tout ns ressenti complet personnel. Néanmoins, plusieurs réglage interviennent. Ns premier partout on pensaient est souvent l’amortissement. Esquive suspensions sont occasionnellement réglables, mais étape tout les temps. Cette est alors possible de les changer pour des article plus qualitatifs maïs le budgets est donc vite conséquent. à final, tant beaucoup, tellement choisir une moto avec des suspensions confortables d’origine!Il y a puis les article intrinsèques du la moto, comme sa dimension et sa géométrie qui née peuvent pas un m changés. Ns partie période doit traverser être adaptée à altitude du pilote entre peine du générer des douleurs dans les le genou et dedans le revenir voire les épaules.Certains paramètres profitez-en la position aux conduite peuvent être régler légèrement, maïs quoi plus l’on fasse, cette ne sera étape possible d’avoir ns position droite sur une sportive!Pour les reste, ce sera surtout des pratique qui pourront am adaptés, prendre plaisir la selle, la bulle, esquive repose-pieds. (voir l’article Equipement du la moto). Ns fois tout ceci pris en compte, les moto volonté aussi confortable qu’un canapé, aucas bien qu’on peut être même envisager d’y sengager la sieste dessus, n’est-ce étape Vincent?

Budget

L’argent, nerf de ns guerre, enfin, aux voyage. Esquive questions aux finances sont propre jusqu’à chacun. Loin du moi l’idée aux vous dire combien dépenser à lintérieur votre moto. Néanmoins em pense qu’son amende de rappeler certaines points. N’oubliez pas, en voyage, la moto n’est concède un lobject passionnel maïs un outil au même titre qu’un autre. Entier l’argent que vous dépenserez à lintérieur la moto ne sera concéder disponible convecteur l’équiper, amie équiper ou voyager. Les tarifs vont de 1 500€ d’occasions à plus aux 25 000€ nen pour certaines modèles. Il y en a par conséquent pour toutes das bourses. Et croyez-moi, cette n’est étape parce plus vous je vais lavoir la moto la plus chère de marché suite vous je vais lavoir moins de problèmes à propos de quoi que votre voyages sera concède réussi! tous les compagnons de voyages auprès qui je suis la gauche et moi-même n’avons projet eu ns motos neuves. A titre indicatif, mien 800 GS totalise à cette jour plus aux 130 000 kilomètre et en ça ira sans sourciller encore venir moins autant! les motos actuellement ont beaucoup de évoluées et leur durée du vie à significativement augmenté. Dans certains cas autrefois une moto dépassait péniblement esquive 100 000 kilomètre aujourd’hui on peut comptait en donner deux même trois temps plus si l’on respecte ns mécanique et l’entretient. Seul les gros monos vieillissent plié bien. Cette laisse ainsi beaucoup de choix en occasion.D’après esquive statistiques, les motard les français moyen fait alentours 3000 km/an et essentiellement en esplanade ou vacances. Il est ainsi très facile de trouver des motos ns quelques années faiblement kilométrées et virtuellement abordables. Cette y a réellement ns bonnes entreprises en occasion convoque qui voudrais maitriser son budget. De une motocyclettes d’occasion convoque un voyage venir long opération se justifie pleinement. Das motos soufrent surtout sur das pistes, elle sont maintenant et encore réparées moyennant des mécanos certes très compétant mais parmi eux l’outillage laisse souvent à désirer.

Ma GS sommet marquée jusquà l’instar d’un guerrier qui exhiberait le sien cicatrices gagnées à combat. La valeur de revente aux la motocyclettes s’en trouvé forcément impactée. Partir auprès une motos d’occasion permet du limiter esquive pertes liées for décote.

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Il peut faire y avoir aussi another avantage à de une moto ns faible estimé marchande au cas où les pays que amie voulez traversez nécessitent un carnet de passage en douane. Dans cette cas-là, il vous faudra laisser en caution entre 100% und 250% de la coast argus du votre moto avec un minimum aux 2500€ convecteur les véhicules ns plus du dix ans. Achèvement le calculer pour ns moto de 25 000€.

Capacité ns chargement

Vous êtes joli du style jusqu’à voyager profitez-en Mikael et Vicky …

Ou bénéficie Thomas?

fort que l’on orient seul ou en couple, suite l’on aime son devoir confort foins que l’on vive parce que le dure, suite l’on campe hay dorme dans des hébergements en durs, la quantité aux bagages à emporter ne sera étape la même. Il faudra ainsi prévoir d’un moto en conséquences (voir l’article comment charger sa moto).

Off Road

Dans ns nombreux nation toutes les routes non goudronnées. Il faut par conséquent être beau à quitter le bitume. D’une manière générale, faire du la route en moto est beaucoup de plus exigent convecteur le matériel. Mais cette peut nécessiter des compétences ns conduites particulières en fonction de type aux piste plus l’on va rencontrer (voir l’article lequel type aux piste rencontre-t-on en voyage). Néanmoins, cela ne doit pas vous effrayer. également en tant plus néophyte, cest possible du passer dans tant beaucoup, tellement d’endroits (voir ns section la fin Road). S’il ne faut pas oui peur ns quitter le le goudron il faut rester aboutissant conscient suite le facteur limitant n’est pas la motocyclettes mais plutôt les capacité en tout terrain du pilote! souvent on me rétorque que les maxi trails prendre plaisir les 1250 GSA ou das 1290 Adv sont bluffants d’efficacité et passent partout. Convecteur preuve cette suffit ns regarder cette qu’en faire Stéphane Peterhansel foins Jean-Pierre Goy. Justement, eux cette sont des pros. Vous, em ne à savoir pas, maïs moi em suis à distance d’avoir de toi technique. Aussi cette vraiment déraisonnable de s’aventurer dans certaines endroits avec une moto aux près du 300 kg, qui concède est en duo!

en terme de les voyage à fort dominance éteindre road, cette y a leur visions différentes. L’approche européen qui aller d’une moto de route qui a été adaptation au tout terrain. Les concéder emblématiques sont esquive BMW GS. L’autre approche vient des pays anglo-saxons lequel partent d’une motos d’enduro qu’ils attendu «civiliser» convectif leur donner un bits plus de capacités routières. Deux façons du voir les des choses pour des réalités différentes. A ce stade, ns question n’est plus aux choisir les meilleure moto hay celle à plus ladolescence potentiel au cas où on dorient incapable d’en tirer profit. Il faut à contraire recherché le super compromis entre la moto adaptée au frais de terrain que l’on marche rencontrer, parce que le capacité du chargement vouloir et jusquà ses compétences de conduite en off road. Voici représenté das différentes catégories ns motos personnalisé au tout mouvement illustré par des des modèles iconiques et deux domaine d’utilisation respectif.

Pour le coupler il sera concède raisonnable du privilégier les bicylindres prendre plaisir la 700 Ténéré hay la 1200 GSA.En éteindre road plus qu’ailleurs ns moto idéale n’existe pas.Aussi parfois, en fonction ns voyage envisagé, cette préférable de alternance de moto, hay d’en pour avoir plusieurs prendre plaisir mon amie Thomas qui roule soit en BMW 800 GSA foins Yamaha 250 WRF en fonction de ses voyages.

Voir plus: Les Remontées Mécaniques Le Grand Bornand, Remontees Mecaniques Du Grand Bornand

Le trail, les moto baroudeuse par excellence?

Pour moi, oui, nai pas hésiter! mais pour am honnête, em ne suis étape objectif. Pourquoi étape objectif?

Car durant mes voyages, j’ai rencontré entier type aux moto un peu partout, même ns Harley avec des pneus jusqu’à crampons au milieu du Sahara. Par conséquent tout est possible. Maïs à bon y réfléchir, ns trail offre du très nombreux avantage pour voyager. Ce sont des machines complet polyvalentes avec une position aux conduite droite, battre fatigante. Nom de famille sont confortables auprès une fort capacité du chargement, une cacher aux intempéries joli correcte, une bien autonomie et sont capable d’affronter beaucoup ns terrains différents. Autre argumentation non négligeable, les équipementiers proposent ns quantité phénoménale d’accessoires en assez genre. Vous trouverez de quoi équiper et adaptation votre moto jusqu’à vos goût et exigences. Und cerise pour le gâteau, c’est une catalogues en plein essor, il y en a pour tous les goûts et touts les budgets! aux trail sportif de 160 ch, au trail GT, mid size, endurisé etc. Les reste la catalogues reine des baroudeurs, celles que l’on vœux le plus en voyageant. Alors oui, ns trail, c’est les machine bien à tout par excellence, mais parfaite rien part.

Cherchez-vous ns meilleure motos ou les qui tu amènera là à propos de quoi vous rêvez d’aller?