Đường Vành Đai 3 Tp Hcm

(VNF) - đồ vật trưởng bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ bảo rằng phải bảo vệ tiến độ khẩn trương trình dự án đường vòng đai 3 tp hồ chí minh tại kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XV, dự kiến mở đầu vào vào cuối tháng 10/2021, trường hợp để chậm trễ, dự án sẽ cần lùi thời gian trình Quốc hội tiếp đến 7 tháng.


*

2.500 tỷ vnđ xây dựng 1km đường

Theo tò mò của actualidadgay.com, dự án đường vòng đai 3 tphcm là dự án công trình trọng điểm tổ quốc được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành trực tiếp chỉ đạo.

Bạn đang xem: Đường vành đai 3 tp hcm

Dự án gồm tổng mức đầu tư lên tới 250.000 tỷ đồng. Dự loài kiến mức chi tiêu giai đoạn 1 là hơn 84.684 tỷ đồng, giai đoạn hoàn thành xong hơn 165.256 tỷ đồng. Như vậy, tính ra 1 km con đường vành đai 3 "ngốn" ngay sát 2.500 tỷ vnđ (bao tất cả thi công, giải hòa mặt bằng, lãi vay...).

Tại report tiền khả thi, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chia dự án công trình thành 4 đoạn con đường với tổng chiều dài 91,66 km cùng 8,3 km các tuyến nối.

Cụ thể, đoạn 1 (Tân Vạn - Nhơn Trạch): từ điểm giao thông đường đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến nút giao Tân Vạn (riêng đoạn 1A lâu năm 8,75 km đầu tư bổ sung một số khuôn khổ để khai quật đường cao tốc).

Chiều dài đường là 28,4 km, thêm 8,3 km những tuyến nối (gồm tuyến đường nối với điểm giao thông Thủ Đức nhiều năm 5,88 km và tuyến đường nối vào khu công nghiệp Ông Kèo, Đồng Nai nhiều năm 2,42 km). Tổng mức đầu tư cho giai đoạn hoàn thiện chưa bao hàm lãi vay là hơn 55.673 tỷ đồng; giai đoạn 1 là hơn 30.788 tỷ việt nam đồng (bao gồm giải phóng đền bù mặt bằng theo quy mô quy trình tiến độ hoàn thiện).

Đoạn 2 (Tân Vạn - Bình Chuẩn): từ điểm giao thông Tân Vạn đến nút giao Bình Chuẩn, lâu năm 15,3 km. Tổng mức đầu tư chi tiêu chưa bao hàm lãi vay mượn là rộng 40.056 tỷ đồng cho giai đoạn hoàn thành và hơn 11.863 tỷ việt nam đồng cho quá trình 1.

Đoạn 3 (Bình chuẩn chỉnh - quốc lộ (QL) 22): từ điểm giao thông Bình chuẩn chỉnh đến nút giao thông QL22, dài 19,1 km cần hơn 25.566 tỷ việt nam đồng cho quá trình hoàn thiện, cùng gần 17.535 tỷ việt nam đồng cho quá trình 1.

Đoạn 4 (QL22 - Bến Lức): từ điểm giao thông QL22 đến nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành cùng cao tốc thành phố hcm - Trung Lương, lâu năm 28,86 km dự kiến ngân sách đầu tư khoảng 41.859 tỷ việt nam đồng chưa bao hàm lãi vay; tiến độ 1 buộc phải hơn 22.413 tỷ đồng.

Ban thống trị dự án Mỹ Thuận khuyến cáo chia dự án đường vành đai 3 thành 2 dự án công trình thành phần. Dự án công trình thành phần 1 là đầu tư xây dựng đường song hành (gồm các tuyến nối) và các hạ tầng kỹ thuật; dự án công trình thành phần 2 là đầu tư chi tiêu xây dựng phần đường cao tốc (bao gồm những nút giao).

Quy mô đầu tư dự án có hai giai đoạn. Giai đoạn 1 gpmb hoàn chỉnh, quy mô bốn làn xe đường cao tốc hạn chế, tốc độ 80 km/giờ, chiều rộng bằng 50% mặt cắt theo đường ngang giai đoạn triển khai xong là 19,75 m và đường gom. Giai đoạn hoàn thành xong quy tế bào 9 làn xe pháo cao tốc hoàn chỉnh theo quy hoạch, vận tốc kiến tạo 100 km/giờ với đường tuy nhiên hành.

Xem thêm:

Bình Dương, Đồng Nai chậm báo cáo tiến độ dự án 

Thứ trưởng Lê Đình Thọ mang đến biết: theo lãnh đạo của Phó Thủ tướng mạo Lê Văn Thành, phải khẩn trương thực hiện để bảo đảm tiến độ trình dự án tại kỳ họp thứ hai Quốc hội khóa XV, dự kiến mở màn vào vào cuối tháng 10/2021.

"Đây là dự án quan trọng quốc gia phải nhiều thủ tục liên quan rất cần phải khẩn trương, còn nếu không kịp quy trình tiến độ sẽ bắt buộc trình tại kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa XV (dự kiến mở màn vào cuối tháng 5/2022), đã làm dự án chậm thêm 7 tháng", ông thọ nêu.

Cũng theo tìm hiểu của actualidadgay.com, hiện ubnd tỉnh Vĩnh Long đã có chủ ý gửi đến cỗ GTVT và ủy ban nhân dân TP. Hồ nước Chí Minh, còn ubnd tỉnh Đồng Nai cùng Bình Dương chưa xuất hiện văn phiên bản trả lời. 

Vì thế, cỗ GTVT yêu cầu những tỉnh sớm báo cáo để UBND tp.hcm có cửa hàng rà soát, tổng hợp, hoàn thành xong hồ sơ report nghiên cứu vãn tiền khả thi dự án và kịp report Chính đậy trình Quốc hội quyết định chủ trương chi tiêu tại kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XV.

Liên quan tiền đến cách thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại dự án thành phần 1A là dự án đầu tư chi tiêu xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch quá trình 1 thuộc mặt đường vành đai 3 thành phố hồ chí minh (đoạn qua thức giấc Đồng Nai).

Ông Đinh to gan Đức, Phó viên trưởng Cục cai quản xây dựng và unique công trình giao thông (Cục QLXD) vừa gồm văn bạn dạng gửi Ban QLDA Mỹ Thuận ý kiến đề nghị rà soát, nhận xét phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư vị địa phương, coi xét tất cả sự đổi khác về các cơ chế so với khung chế độ đã được Thủ tướng chính phủ chấp thuận giỏi không.

"Thứ hai, do dự án công trình chưa được điều chỉnh chủ trương chi tiêu và điều chỉnh dự án đầu tư. Vị thế, để bảo đảm an toàn trình tự thủ tục, đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận làm việc với địa phương để trình duyệt 1 phần phương án, đảm bảo giá trị ko vượt ngân sách GPMB trong tổng mức chi tiêu (đoạn qua tỉnh Đồng Nai)", ông Đức nêu.

Hút vốn PPP, BOT xây dựng đường vòng đai 3 TP. HCM

Với mức vốn khủng lên tới mức 250.000 tỷ đồng, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, cỗ GTVT cho rằng cần hút vốn PPP cùng BOT cho dự án. Nguồn vốn ngân sách các địa phương sẽ chịu trách nhiệm chi phí giải phóng khía cạnh bằng, xây đắp đường gom, đường song hành và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật.

Phần đường cao tốc thực hiện đầu tư theo hiệ tượng PPP, BOT bao gồm sự cung ứng của túi tiền trung ương cho chỗ xây dựng đường cao tốc.

Dự kiến, bên nước cung cấp khoảng 15.411 tỷ việt nam đồng (chiếm 46,83% tổng mức vốn đầu tư bao gồm lãi vay); PPP, BOT (gồm lãi vay) là rộng 17.496 tỷ đồng (chiếm 53,17% tổng vốn đầu tư). Phần vốn chủ cài đặt của nhà đầu tư hơn 2.624 tỷ đồng (chiếm 15%), vốn vay cùng lãi vay trong thời gian thiết kế là rộng 14.872 tỷ vnđ (chiếm 85%) .